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场道企业攻克大体量、大高差、复杂地质困难侧记

文章来源 ca88cc亚洲城 发布时间:2013-09-29 11:10:17   点击:

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【工程概况】

贵州六盘水月照机场是六盘水市重点工程,国家民航局“十一五”规划建设的重点基础设施项目和贵州省“十一五”综合交通规划重点项目,也是目前国内支线机场中土石方量最大、填方高度最高、地质条件最复杂的机场,机场飞行区等级为4C级,跑道长度2800 m,宽度45 m,道肩1.5 m。


    由场道企业承建的六盘水月照机场2标段,挖填垂直高度达233米,挖填方总量超过700万m?,该项目标志着场道企业多年后重返贵州市场,企业领导高度重视该工程的建设,对项目部提出了较高的要求。经项目部全体员工不懈努力,最终克服了造价低廉、资金短缺、拆迁困难、气候恶劣、地址复杂、工期紧张等困难,在贵州市场上践行了亚洲城官网人的“善建”精神,树立了亚洲城官网“机场建设铁军”的称号。

提前准备,困难大于预期

      场道企业2011年9月中标2标段工程,因该工程土方量大,挖填高度高,地址条件差,施工难度大,2011年10月,项目部比合同约定开工时间提前5个月进行准备:实地考察项目所处地形地貌后、编制施工组织设计方案及各项专业技术实施方案、进行前期的测量工作等。虽然大家对该工程的总体施工难度有所心理准备,但随着准备工作的层层深入,大家渐渐感到现实中的困难比预料的大很多。
      一是工期紧张。六盘水市政府要求月照机场2013年8月1号通航,土方施工必须在2013年初全部完成。加之六盘水当地冬季被大雪覆盖,不能进行施工,实际工期缩短为6个月,6月至9月是4个月的雨季,不能大面积施工,工程工期异常紧张。
      二是地质条件复杂。项目地处云贵高原中段,受构造、溶蚀、侵蚀等外力地质作用形成了复杂的构造侵蚀、溶蚀地形;同时机场内沟壑地段的冲洪积地层内及场区内湿地出露地段存在软弱土层,厚度达3到10米,地质属于流塑软塑状态,压缩模量低,承载力低;而且在施工场区内有多个滑坡、崩塌、危岩体等。这些都给施工带来严峻的考验。
      三是施工难度大。六盘水的高差大,挖填垂直高度达到230多米,运输临时便道路陡弯多,给运输特别是雨季施工带来困难,同时增大了安全隐患。其次该地处在山区,天气变化无常,经常出现冰雹、冻雨等恶劣天气;在机场施工的各个标段,标段间交叉施工多,特别是在挖方区集中了几乎所有标段,各个标段的施工进度不一样,也增加了施工的难度。

精心规划  攻克难点

      在项目中标之后,企业考虑到该工程所要面临的困难,配置了一支能打硬仗,善打硬仗的团队。项目经理参加过云南水麻高速、康定机场等机场的建设,在统筹管理和技术上都是一把好手;项目技术负责人是企业测量技术的权威,参加过广汉机场等项目的建设;项目党支部书记是一位在场道企业工作了几十年的老兵,现场施工经验丰富,在党员职工心中有很高的威望。他们组成的项目班子,带领全体项目成员,反复研究施工方案,将一个个难点克服。
      针对当地复杂的地质条件,项目部采取对软弱土全部清除、置换,置换后进行强夯等措施;对采空洞和地下暗洞等采取灌注混凝土浆填满的措施;对易滑移或不稳定山体采用抗滑桩进行稳定。
      针对工期紧张的问题。按照标段的划分,场道企业实施的2标段与1标段填方工程在一个山谷内,但是2标段起始位于半山,也就是说,按照常规,2标段要等1标段完全填筑完成后才能开始填方,这样就会大大地浪费工期,为了能让两个标段同时施工,项目部创造性地提出采用土工格栅加固临时边坡的形式从半山腰开始填筑,这相当于在半山修了一道墙,从半山和山地同时施工,大大缩短了工期。事实证明这种方法也是可行的。
      针对场内高差大的特点,项目部制定了开凿迂回式施工便道的方案,增加施工便道的宽度,缓减运输道路陡峭,在施工过程中,特别是在雨季的施工过程中确保了安全。
      同时,项目部时刻关注着天气的变化,为了加快施工进度,在天气晴好的时候,到现场加班加点地赶着工期,遇到雨天就进行资料的整理收集。

创新技术的试验田

      六盘水机场虽然高差大、土方量大,但这些难点却逼它成为企业使用新技术的试验田。
      测量在机场施工中是一项关键的技术,它直接关系到工程的施工质量和效益。在充分考虑到六盘水机场的实际情况后,项目部在全企业率先采用了新型GPS测量仪,RTK测量技术,和原来使用全站仪测量相比,它具有找点快捷、测量速度快的特点。在实际使用中,以往使用全站仪,项目部测量队一个上午只能测一两个点,现在使用GPS测量技术,一个上午就能测十几个点的数据,而且从控制点的复测、原地面的复测到每月计量等都体现出方便、快捷、及时、准确的特点。
      由于地形复杂,为了既节约投资又美观大方,项目部护坡采用土工格栅加固锥形护坡的设计,该类设计是全国首次在高填方体上进行的设计,结果证明该设计是非常成功的。振冲碾压及强夯格栅处理技术,大大保证了高填方体的稳定;松动爆破和定向爆破技术,有力保证了施工人员及周边民房的安全。
      在项目部艰苦奋斗、不懈努力下,目前施工任务已全部完成,正在等待竣工验收,取得了业主良好的口碑,为企业继续开拓贵州市场打下了坚实的基础。

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