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一线纪实:众志成城 抗击最强台风“莫兰蒂”

文章来源 ca88cc亚洲城 发布时间:2016-09-29 11:28:08   点击:

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       2016915日,本是一个美好的中秋假期,合家团圆的日子。但是,一场来势汹汹的台风,却打破了鹭岛的安宁,凌晨30515级超强台风“莫兰蒂”正面袭击了厦门,美丽的鹭岛狂风四起,暴雨如注,惊涛骇浪,地动楼摇……这个被评为今年以来全球最强台风、建国以来登陆闽南地区最大台风的“莫兰蒂”带着惊人的威力,呼啸奔腾,疯狂肆虐。

       厦门高崎国际机场也是本次台风的重灾区,915日早上8:08分,省安装企业项目部接到了厦门机场建设管理部请求支援的求助电话,接到电话后,项目现场负责人唐平第一时间通知项目经理,并及时组织项目部全体职工,携带工器具赶赴现场。到达现场后项目部人员被眼前的一幕惊呆了,部分机场围界倒了、候机楼部分屋顶被揭了、部分降下的高杆灯灯盘变形了,灯具坏了、部分滑行引导标记牌和灯具不见了、廊桥号码牌有的也只剩下了框架,机坪、跑道、滑行道到处都是彩钢瓦、棉纱、助航灯具、滑行引导标记牌等。

       项目部人员随即投入到紧张的抢险工作中,首先集中所有人员对跑道、滑行道灯敏感区域(此区域须提前恢复,满足适航条件)的坡度灯、滑行引导标记牌、跑道边灯,滑行道边灯,进行检查修复,对没有备件的灯具,采取临时拆除的方法,防止FOD 入侵事故的发生,由于滑行引导标记牌损坏太多,灯光站的备件无法满足所有滑行道引导标记牌的修复工作,项目部人员集思广益,群策群力,最终经过商议,并征得业主单位同意后,采用在滑行引导标记牌两侧安装膨胀螺丝,并用双股12#铁线将滑行引导标记牌对拉在膨胀螺丝上,类似于浪风绳的原理,加以固定,并接通内部电气回路,确保正常工作。

       厦门机场作为世界最繁忙的单跑道运营机场之一,航班密度大,关闭时间太长将对全国乃至全球航机场成较大影响,因此,民航华东地区管理局一再要求尽快恢复机场运行,在接到最新指示后,唐平随即带领谭蜀清进入灯光站对每一路灯回路调光器及现场回路进行各项检查,并对检查好的回路要求灯光值班员逐回路送电试灯,同时要求王杰在外场对送电回路进行检查,确保每一个回路的正常运行;在下午14:00,厦门机场终于恢复了通航。14:20,台风后第一架航班马航MH390顺利落地。虽然航班运行正常了,但抢险并没有结束,看着天空淅淅沥沥的雨,浑身湿答答的衣服,项目部人员没有退却,又踏上了抢险的征程……

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